(2022) Морозов О. О.; Слободян С. О.; Morozov Oleksii A.; Slobodyan, Sergey O.
На основі узагальнених емпіричних та теоретичних даних, отриманих при проектуванні та експлуатації різних типів пасажирських суден, було визначено, що необхідно прагнути к збільшенню відношення L/B, зменшенню осадки d, та відносній швидкості Frl > 0,6. Також було визначено, що судно з аутригерами, за аналогією з вітрильними тримаранами, є оптимальними для типа судна при русі у водотоннажному та перехідному режимах, які до того ж мають можливість висаджувати пасажирів на необладнане узбережжя, є оптимальним АКТ типом для пасажирського судна прибережного плавання, для маршруту «Очаків–Кінбурнська Коса».